Estos son acuerdos que se actualizan con el diálogo y la negociación, permitiendo adaptarse a los cambios sin perder derechos ni calidad. Atacarlos es desconocer el valor del trabajo organizado y de la negociación colectiva. La Argentina no necesita una reforma laboral regresiva. Ese es el debate de fondo que muchas veces se intenta evitar.
En ese camino, desde el movimiento sindical y también desde nuevos espacios políticos que vienen creciendo, como Fuerza Argentina, creemos que no hay desarrollo posible sin trabajo digno y sin un Estado presente. Desde Aeronavegantes y desde la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) sostenemos una posición clara: defender Aerolíneas Argentinas es defender la integración del país. Muchas rutas existen porque hay una decisión política de integrar el territorio, no porque sean rentables para el mercado. Debilitar derechos laborales en este sector no mejora el servicio ni baja costos de manera real.
Buenos Aires, 27 diciembre (NA) – Cada vez que en la Argentina se habla de reforma laboral, el planteo es casi siempre el mismo: reducir derechos para “ordenar” la economía. Menos derechos no significan más eficiencia; significan peores condiciones de trabajo y un país más desigual. Los convenios colectivos no son un problema. Lo que hace es generar precarización, afectar la seguridad y poner en riesgo una función estratégica del Estado. Defender los derechos laborales es defender el futuro de todos.
Pero esa mirada vuelve a equivocarse, porque no tiene en cuenta el rol que cumplen el trabajo y el transporte en la vida cotidiana y en el desarrollo del país. Para quienes trabajamos en el sector aerocomercial, esta discusión no es teórica. Aerolíneas Argentinas no es solo una empresa: es una herramienta fundamental de la sociedad argentina para conectar provincias, unir regiones y sostener un país federal. Necesita producción, empleo formal y un sistema tributario más justo que incentive el trabajo y la inversión productiva.
